El BOLIDO DE ISI

Que tiempos aquellos de la derbi variant (varianeto) que llevaba el juaniko con ese cartel de bebe a bordo como una celestial impronta... Con su espectacular llave-cierre de la gasolina, el termino "seguridad" quedaba definido. ni bloqueo de seguridad, ni password en la llave, ni candado en la rueda delantera.

Aun recuerdo el dia que me conto Juan su periplo hasta el taller del Mirador con el manillar suelto y sujeto uncamente por la carcasa del faro delantero, impresionate... Pero no, amigos mios, esta no es la historia que iba a contaros, no va de juan, ni de su casco, guantes ( hasta los tobillos) y chupa negros , sino de su hermano Isi y de su cabalgadura metálica.. Un golf GTI II de color negro, negro azabache, negro como el sobaco de un grillo, negro como los cojones de un burro mohíno.

En una de esas mañanas de sabado en que Juan y yo nos ibamos a infonet a bajar emuladores de internet y eso, una figura oscura, un semblante a lo Humphrey Bogart y un torso forjado a base de entrenar al futbol a los chiquitines del "Poli", asomaba a la calle. Era Isi, hermano de Juan,

En su mano derecha, su compañero de los sabados, el cepillo abrillantador... "CEPILLO BRILLO ABSORVEPOLVOS".


Juan y yo admirabamos el momento en que daba lustre a su maquina con la suavidad de un artista. Juaniko, alzando su desgarrada y varonil voz decia... "Tio marrano, lavalo ya coño, que con el cepillo ese solo mueves la mierda".

Isi, ya maduro por aquel entonces, devolvio la cariñosa frase de su hermano con un "si lo lavo se cae a pedazos", "¿es que no ves el agujero de la carroceria?, tonto del culo".

Era cierto, el extremado brillo, digno del planeta mercurio, engañaba nuestros ojos ocultando los agujeros de la carroceria y los "roales" de oxido que los acompañaban. ¿Acaso fruto de algun tiroteo?, qui lo sá?. Yo sólo se que no era el unico boquete; por el frontal, a posteriori adornado con un mangado simbolo de volkswagen, llego a colarse un conejo de camino a la Tercia. Seguro que si quitabas la alfombrilla delantera tenia un agujero para sacar los pies y empujar en plan troncomovil.

¿Y qué decir de su endiablada mecanica? Ni Alonso cambiaba tan rapido de marchas, asi estaba la caja de cambios..

TABLA DE CARACTERISTICAS

Peso; No veas, si lo llenas mucho pesa más y si esta vacio menos. Si va el chorco, jodes la bascula.
Potencia 110 cv, un potro y 2 jamelgos
Velocidad 0-100 km/h: 7 segundos, 2 para arrancar y 1 por cada marcha.
Carroceria: Basculante metelizada de color negro. Agujereada, eso si, con arte.
Ruedas: Good Year desgastadas a manta.
Bajos: pasta efecto polipiel descolgados por las altyas velocidades.
Consumo en ciudad: se bebe a Dios.

Ahi queda eso... si os cruzais con el en la carretera, pegadle fuego, no vaya a despistaros la estela de polvo en plan Knight Rider.